MARDI 19 juillet 2022 (HealthDay News) – – Les accidents de voiture et les décès sont en hausse dans les États américains qui ont légalisé les loisirs marijuana, une nouvelle étude révèle.

« La marijuana, comme l’alcool et à peu près toutes les autres drogues, change la façon dont vous vous sentez et comment vous vous comportez. C’est le but d’une drogue. Et cela change votre façon de conduire. Nous devons tous réaliser que la conduite après l’utilisation marijuana c’est une mauvaise idée », a déclaré le chercheur principal Charles Farmer, vice-président de la recherche et des services statistiques à l’Institut d’assurance pour la sécurité routière.

Son équipe a constaté qu’après la légalisation de la marijuana, le taux d’accidents de voiture avec blessures a augmenté de près de 6%, tandis que les accidents mortels ont augmenté de 4%. Aucune augmentation de ces accidents n’a été observée dans les États qui n’avaient pas légalisé la marijuana, ont noté les chercheurs.

Ces résultats sont cohérents avec les études antérieures, a déclaré Farmer. « Il devient de plus en plus clair que la légalisation de la marijuana n’a pas de coût. Mais légalisation de la marijuana c’est encore une nouveauté, et il y a de l’espoir que ces premières tendances puissent être inversées », a-t-il ajouté.

Farmer pense qu’il existe des moyens d’aider à prévenir les conséquences de la conduite à haute altitude. « Peut-être qu’avec les bonnes stratégies d’éducation et d’application de la loi, les États qui envisagent ou sont en train de légaliser peuvent éviter l’augmentation des accidents », a-t-il déclaré.

Pour l’étude, Farmer et ses collègues ont examiné cinq États qui légalisaient la marijuana à des fins récréatives pour les personnes de 21 ans et plus (Colorado, Washington, Oregon, Californie et Nevada) et les ont comparés aux États qui ne légalisaient pas le pot (Arizona, Idaho, Montana, Nouveau-Mexique, Utah et Wyoming).

Ils ont constaté qu’après la légalisation, mais avant le début des ventes au détail de pots, le taux d’accidents de voiture avec blessures avait bondi de près de 7%. Après le début des ventes, le taux d’accidents a légèrement baissé (moins de 1%), mais le taux d’accidents mortels a augmenté d’environ 2% avant et après le début des ventes au détail.

Souvent, les conducteurs sous l’influence de la marijuana conduisent lentement, ont noté les chercheurs. Ils peuvent ne pas être en mesure d’éviter un accident, mais leur vitesse plus faible peut rendre la collision moins mortelle, a noté Farmer.

Dans des études antérieures, l’équipe de Farmer a constaté que la consommation de marijuana affecte le temps de réaction, le suivi de la route, le maintien de la voie et l’attention, ce qui peut rendre un accident plus probable.

Farmer ne croit pas que la légalisation de la marijuana soit la seule cause de l’augmentation des taux de collision, et l’étude ne peut pas prouver une relation directe de cause à effet. Et contrairement à alcool cependant, il n’y a pas de mesures objectives de la déficience liées à la marijuana, il n’est donc pas possible de rendre compte avec précision du rôle que joue la marijuana dans les accidents de voiture, a-t-il déclaré.

Les changements dans les taux d’accidents variaient selon les États: le Colorado a connu le plus grand bond (18%) et la Californie le plus petit (6%) après la légalisation et le début des ventes au détail. Le taux du Nevada a chuté (7%). En ce qui concerne les accidents mortels, des augmentations ont eu lieu au Colorado (1%) et en Oregon (4%), tandis que des baisses ont été observées à Washington (2%), en Californie (8%) et au Nevada (10%).

Alex Otte, président national de MADD (Mothers Against Drunk Driving), a déclaré: « Nous savons que la conduite avec les facultés affaiblies par n’importe quelle drogue, alcool, marijuana ou autre, est évitable à 100%. Ce n’est pas un accident. Ce n’est pas une erreur. C’est un choix. »

Ce qu’il faut, c’est changer la culture pour que les gens comprennent qu’il n’est pas sécuritaire de conduire après avoir consommé de l’alcool, a-t-elle déclaré.

« Nous entendons tout le temps dans la culture pop des choses comme:  » Peut-être que je suis un meilleur conducteur quand je suis défoncé », a déclaré Otte. « Je pense que les gens ne sont tout simplement pas conscients, autant qu’ils le sont avec l’alcool, qu’il existe un tel risque associé à la conduite sous l’influence de la marijuana ou d’autres drogues, et je pense qu’une grande partie de cela se résume à la sensibilisation. »

À l’avenir, Otte espère qu’il y aura des moyens de quantifier les effets du pot sur la conduite, comme il y en a pour l’alcool.

« Nous savons que les tests routiers et des choses comme ça pour aider un agent à déterminer si cette personne peut conduire en toute sécurité sont si importants et si nécessaires », a-t-elle déclaré.

L’affaiblissement des facultés par n’importe quelle drogue est une menace pour vous et pour tous les autres sur la route, a déclaré Otte. « Même une personne blessée ou tuée est une personne de trop », a-t-elle déclaré. « Je veux que les gens sachent que c’est un choix et qu’ils ont la possibilité de faire le bon choix et de ne pas conduire lorsqu’ils sont défoncés. »

Le rapport a été publié le 19 juillet dans le Journal d’Études sur l’Alcool et les Drogues.

Plus d’informations

Pour en savoir plus sur la marijuana, rendez-vous au National Institute on Drug Abuse des États-Unis.